Rowery elektryczne cieszą się coraz większą popularnością. W porównaniu z rowerami klasycznymi stanowią one w tej chwili choćby większy udział w sprzedaży rowerów w Niemczech. Bezpieczeństwo musi być także najwyższym priorytetem, w związku z czym Dekra korzysta ze specjalnych laboratoriów badawczych. Jednak przez cały czas nie ma obowiązku – opartego na przeglądach ogólnych lub TÜV jak w przypadku samochodów – przez długi czas.
Testowanie rowerów elektrycznych: oto, co kryje się za laboratoriami testowymi Dekra
Jeśli nie poddajesz samochodu – czy to spalinowego, czy elektrycznego – sprawdzaniu jego przydatności do ruchu co dwa lata, sytuacja może się pogorszyć. Okres przejściowy jest krótki, ale podstawowa zasada jest taka: Bez ważnego przeglądu ogólnego (HU) samochody nie mają miejsca na drogach.
Na Rowery i rowery elektryczne Wygląda to inaczej – i w świetle obecnego stanu też tak powinno być nic nie zmieniaj. Niemniej jednak Dekra podjęła już środki ostrożności i oferuje specjalnie utworzone laboratoria badawcze, w których producenci mogą przeprowadzać swoje testy Sprawdź dokładnie rowery elektryczne może odejść.
Zależy to od poszczególnych elementów, takich jak napęd, hamulce, widelec, mostek i sztyca, a także kół czy ramy, które również są istotne w rowerach klasycznych. Ale także te elementy elektryczne rowerów elektrycznych można dokładnie zbadać.
Są one istotne m.in Klasyfikacja jako Pedelec lub S-Pedelec. Bo Dekra sprawdza także prędkość, do jakiej wspomaga Cię silnik elektryczny podczas pedałowania (źródło: Dekra). Według doniesień mediów Dekra zaprezentowała niedawno swoją odpowiednią ofertę na targach Eurobike.
Zwłaszcza Oferta jest zatem istotna w przypadku e-rowerów towarowych, ponieważ są one narażone na szczególne wymagania. Należy między innymi zadbać o to, aby koła i komponenty z łatwością wytrzymały ciężar ładunku – choćby po latach użytkowania. W miarę jak coraz więcej osób przesiada się na elektryczne rowery cargo i rezygnuje z własnego samochodu, modele te również cieszą się coraz większą popularnością – szczególnie w dużych miastach.
Tylko dla klientów biznesowych: Każdy, kto jeździ na rowerze elektrycznym, nie potrzebuje HU ani TÜV
Oferta Dekry skierowany Jednak skierowany do producentów i klientów biznesowych, nie prywatnym właścicielom rowerów elektrycznych. Osoby prywatne zwykle mogą go również kupić u autoryzowanego sprzedawcy lub zaufanego warsztatu naprawy jednośladów Kontrola Zrób to, jeżeli na przykład nie jeździłeś zimą na rowerze elektrycznym, a wiosną chcesz się upewnić, iż wszystko jest w porządku.
Czy możesz zasilać rower elektryczny bezpośrednio energią słoneczną? Solarride chce spróbować:
Solarride: większy zasięg dzięki energii słonecznej
Ale w tej chwili tak jest brak obowiązku regularnego sprawdzania swojego roweru elektrycznego. Kupując e-rower, musisz tylko upewnić się, iż spełniasz niezbędne wymagania, takie jak tablica rejestracyjna i ubezpieczenie dla S-Pedeleków (do 45 km/h). Można jednak po prostu jeździć na zwykłym rowerze elektrycznym ze wspomaganiem pedałowania do 25 km/h; nie jest wymagane choćby noszenie kasku.
Spodobał Ci się post? Śledź nas na WhatsApp i Google News i nie przegap żadnych aktualności na temat technologii, gier i rozrywki.
