6 godzin temu
Ceny rowerów elektrycznych w 2025 roku spadają, choć za niektóre modele trzeba płacić odczuwalnie więcej niż za inne. Nowy Bergamont E-Horizon SUV FS 10 nie należy do najtańszych urządzeń transportu osobistego z rodziny e-bike, ale z pewnością jest jednym z najbardziej wszechstronnych.
Rower elektryczny Bergamont E-Horizon SUV FS 10 trafił do sklepów
Rowery elektryczne marki Bergamont to propozycje na ogół dla osób wymagających, dla których niska cena nie jest podstawowym kryterium zakupowym. Wyceniony w Polsce na 23199 złotych Bergamont E-Horizon SUV FS 10 wygląda jak rower miejski na 28-calowych obręczach, ale wprawne oko w mig dostrzeże, iż to full… z bagażnikiem. Full z konstrukcji, nie przeznaczenia, bowiem nikt tym rowerem na ścieżki trailowe nie wyjedzie.
Chyba. Do odważnych świat należy.
Źródło: BergamontZarówno damper X-Fusion O2 Pro RLX, jak i przedni amortyzator X-Fusion MIG 34 Boost w Bergamont E-Horizon SUV FS 10 mają 130 milimetrów skoku. Za wspomaganie pedałowania odpowiada tutaj dobrze znany silnik Bosch Performance Line CX oraz akumulator Bosch PowerTube o słusznej pojemności 800 Wh. Całości dopełnia komputer podróżny Bosch Intuvia 100, wyświetlający nie tylko dane związane z napędem, ale również podróżą.
Źródło: BergamontBergamont w swoim rowerze elektrycznym postawił na podzespoły Shimano, w tym 10-rzędową przerzutkę tylną Shimano Cues RD-U6000 z systemem Shadow Plus. Manetki to Shimano Cues SL-U6000, zębatka Shimano Cues CS-LG400, a łańcuch – Shimano Linkglide CD-LG500.
Nie zabrakło tarczowych hamulców hydraulicznych Shimano MT420/410 z przodu i tyłu, a także błotników oraz wspomnianego wcześniej bagażnika. W cenie producent dorzucił choćby system oświetlenia LED z przodu oraz z tyłu. Lampka tylna sygnalizuje również hamowanie. Zabrakło jedynie kierunkowskazów.
Bergamont E-Horizon SUV FS 10 do lekkich nie należy, bowiem jego masa wynosi 29,2 kg. Jeździec może ważyć choćby 160 kilogramów, co robi wrażenie. Rower najwyraźniej nie tylko wygląda solidnie, ale też jest solidny.
