Brzmi jak sci-fi, ale faktem jest Shimano uzyskało patent (US 12059058 B2) na automatyczną regulację pozycji bloków podczas jazdy. Jeden z „przykładów użycia” podany w opisie patentu, mówi o bezprzewodowym systemie elektroniczny, w którym ustawienie buta względem bloku (i pedału) zmienia się w przód i w bok na podstawie informacji zebranych z czujników w czasie jazdy.
Ok, jak miałoby to działać? Konkrety znalazły się w opisie patnetu. Pomiędzy blokiem a butem znajdowałyby się szyny, które pozwalałyby na przesuwanie się tegoż w przód lub w tył, albo na boki. Przesuwanie zapewnia wbudowany silnik krokowy. Jak dokładnie przyjrzycie się butom, to…. są na nich przyciski. Więc zabiegu można byłoby dokonywać manualnie.
W patencie znalazła się też jednak informacja, iż ten proces dopasowywania mógłby odbywać się automatycznie, na podstawie informacji zebranych w czasie jazdy, takich jak miernik mocy, kadencji, czy prędkości. A choćby miernik tętna czy natlenienia krwi. Teoretycznie więc blok mógłby się przesuwać po to, by zoptymalizować pedałowanie. I znów teoretycznie pozycja na zjeździ mogłaby być inna niż na podjeździe itd.
A teraz wątpliwości.
Całość pomysłu została pokazana na pedałach MTB, a te, jak wiadomo, pracują w warunkach, które z delikatną elektroniką, a na pewno drobnymi, precyzyjnymi elementami się nie lubią. Trudno sobie wyobrazić, by całość mogła pracować w piachu i w błocie.
I jeszcze coś – każdy, kto miał problem z kolanami i szerzej pozycją na rowerze odpowie, iż dokładne ustawienie bloków to coś, co się uzyskuje, a nie zmienia, by osiągnąć optimum. I wynika z ludzkiej, indywidualnej anatomii. Trudno znaleźć takie badania, które potwierdzałyby sytuację przeciwną.
Dla przypomnienia
