Krakowskie lotnisko może nie przegoni mgieł, ale za to sprawi, iż nie będą aż taką przeszkodą.
Okres jesienno-zimowy to dla krakowskiego lotniska wielki kłopot. A jeszcze większy dla pasażerów, którzy zmuszeni są startować bądź lądować gdzieś indziej. „Lotnisko Balice to jedyne lotnisko na świecie, gdzie przed podróżą pakuję nie tylko paszport, ale też kryształową kulę” – drwią więc podróżni, zastanawiając się, czy wyprawa pójdzie bez przeszkód. Niestety nie zawsze się to udaje.
Lotnisko Balice z nowym ILS
Wszystko przez mgły. Pod koniec roku padła ważna deklaracja, iż złe warunki atmosferyczne przestaną być aż tak wielką przeszkodą. I wygląda na to, iż nie były to słowa, które rozpłyną się we mgle.
Lotnisko rozpoczyna proces wdrażania systemu ILS kategorii II, który ma znacząco ograniczyć liczbę odwoływanych i przekierowywanych lotów w czasie mgieł – poinformowało Radio Kraków.
Jak wyjaśnił rozgłośni Łukasz Strutyński, prezes Kraków Airport, „lotnisko o tej skali już dawno powinno mieć drugą, a najlepiej trzecią kategorię” ILS. Na przeszkodzie stawały jednak przepisy, które wymagały świateł osiowych na środku drogi startowej. To zaś oznaczałoby „ogromną ingerencję w drogę startową”.
Nadciąga wielka zmiana
Przepisy się jednak zmieniły, a krakowskie lotnisko wreszcie mogło skorzystać z okazji.
Zwróciliśmy się do Urzędu Lotnictwa Cywilnego z pytaniem, czy możemy certyfikować się w oparciu o przepisy globalne, nie czekając na ich obecność na poziomie europejskim. Parę dni temu dostaliśmy potwierdzenie, iż tak – ujawnił prezes lotniska.
Czytaj też:
Różnica będzie kolosalna. Prezes przyznał, iż według szacunków lotniska zmiana kategorii pozwoli wykonać ok. 70 proc. operacji, które w dziś są niemożliwe do przeprowadzenia przy ograniczonej widzialności.
Na system ILS drugiej kategorii trzeba będzie jednak trochę poczekać. Według zapowiedzi proces wdrażania zakończy się w pierwszym kwartale 2027 roku. Ważne jest jednak to, iż światełko się pojawiło i widać je choćby w gęstej mgle.
