Zaczniemy od napędu singlowego, jedna zębatka z przodu i jedna zębatka z tyłu.
To najprostszy napęd, wymaga jedynie dodatkowego napinacza z tyłu w przypadku ram z hakami pionowymi.
W tym przypadku mamy rower na kołach 26" , z przodu 34t a z tyłu 15 ząbków i taki system spokojnie wystarcza do poruszania się po mieście, czasem po okolicach.
Może wymagać trochę więcej siły na podjazdach , albo szybszej kadencji na płaskich odcinkach, jest to kwestia wyboru przełożeń w zębatkach.
Czysty kokpit, brak manetek, lampka i licznik tylko.
Rower bardzo lekki.
Następnie mamy dwie wersje z napędem 1 x 8 biegów, jak komuś wydaje się napęd singlowy za twardy, zakładamy z tyłu kasete 7-8 biegową i mamy wybór biegów.
Pierwszy rower jest na kołach 28" i tutaj mamy napęd korba z przodu 40t a kaseta 11-32, szybsza jazda miejsko podmiejska.
Jak widać spokojnie można wykorzystać przerzutkę choćby z 95" roku STX i doskonale się sprawdza.
Następna wersja napędu 1 x 8 to rower na kołach 26" i tutaj korba z przodu ma 32t z tyłu 11-32, jazda miejsko podmiejska i lekki teren poza miastem spokojnie daje rade, opony szybkie terenowe zapewniają także sprawne poruszanie się w takim zestawie.
Rower mi taki służy najczęściej, fakt iż korba już 4 łańcuch obsługuje, wić daje rade.
Napęd tani do jazdy terenowej..... tutaj my zestaw 2 x 8, który doskonale się sprawuje na różnorodnych wycieczkach i codziennych treningach.
Używam go najczęściej , koła 29", ale można napęd zastosować do każdego wymiaru typu 26", 27,5" także.
Mamy tutaj korbe 2 x z blatami 36/22 i kasete 11-32, więc zupełności wystarcza na jazde po polach, Zakrzówek czy lasek Wolski.
Mamy tutaj korbe 2 x z blatami 36/22 i kasete 11-32, więc zupełności wystarcza na jazde po polach, Zakrzówek czy lasek Wolski.
Niestety są dwie manetki i przerzutka przednia dodatkowo.
Nie stosuje już pełnych napędów typu 1 x 8 Essa, czy 1 x 9 Cues bo po rocznym testowaniu wybrałem opisane napędy jako lepsze w użytkowaniu i je pokazuje.
Przerzutki Essa i Cues to półplastykowe produkty, dostają luzów na sworzniach, nie trzymają parametrów w dłuższym czasie użytkowania, a siła ich sprężyn powoduje wyginanie haków przerzutki w ramie.
Wole z lat dawnych przerzutki Alivio i Stx bo jednak są trwałe i przede wszystkim lżejsze.
Opisane systemy napędowe wynikają z mojej praktyki jeżdżenia , każdy rower już ma nabite prae tyś km i spełnia swoje zadanie doskonale.
Opisywałem rowery starsze, dlaczego..... bo jest ich mase na naszych podwórkach, nierzadko modernizujecie je i wkładacie zupełnie bez sensowne napędy np 3 x 7-8 a nie wykorzystujecie ponad 60% ich przełożeń.
Warto dobrać taki napęd który wykorzystamy w 100 %.
Można zaglądać na serwis, doradze co i jak no i oczywiście wykonam taki zestaw napędowy jaki dobierzemy w trakcie rozmowy.
W następnym poście napęd 1 x 8 zamówiony do roweru na miasto, klient już odebrał dzisiaj, napisał iż zadowolony i to wystarcza mu do komunkacji po mieście.
