Trek właśnie zaprezentował swoją najnowszą propozycję w segmencie graveli. Checkpoint+ SL to rower, który przenosi dobrze znaną konstrukcję Checkpointa SL Gen 3 na nowy (dosłownie) poziom, dodając do niej wsparcie w postaci zaawansowanego napędu elektrycznego. To model stworzony z myślą o tych, którzy chcą wyglądać i czuć się jak na klasycznym gravelu, ale jednocześnie potrzebują dodatkowej mocy, by pewniej podjeżdżać, utrzymać tempo grupy czy odkrywać nowe trasy bez obawy o dystans i przewyższenia.
Sercem roweru jest nowy silnik TQ HPR60, który zastępuje dotychczasowy HPR50. Jest nie tylko lżejszy i cichszy, ale też wyraźnie mocniejszy – oferuje aż 60 Nm momentu obrotowego i maksymalną moc 350 W. Dzięki temu przyspieszenia są płynniejsze, a jazda bardziej dynamiczna, szczególnie wtedy, gdy trasa prowadzi pod górę albo gdy trzeba przyspieszyć w grupie. Jednocześnie zachowano charakter jazdy typowy dla „analogowego” gravela – wspomaganie włącza się naturalnie, a sam rower nie zdradza swojego elektrycznego charakteru ani wyglądem, ani dźwiękiem.
Za zasięg odpowiada bateria o pojemności 360 Wh, która w praktyce pozwala na przejechanie choćby 80 kilometrów. Dla bardziej wymagających dostępny jest range extender, czyli dodatkowy akumulator montowany w miejscu bidonu, który wydłuża dystans o kolejne kilkadziesiąt procent. Rozwiązanie znane z modelu Domane+ sprawia, iż Checkpoint+ staje się rowerem gotowym zarówno na długie treningi, jak i wielodniowe wyprawy gravelowe.
Geometria Checkpointa+ SL pozostała wierna sprawdzonej formule Gravel Endurance. Oznacza to bardziej wyprostowaną, komfortową pozycję, która pozwala jeździć dłużej bez zmęczenia i zachować pełną kontrolę w terenie. Do tego dochodzi technologia IsoSpeed, która pochłania wibracje i nierówności,zwiększając komfort jazdy. Projektanci zadbali także o wszechstronność – rower mieści opony do szerokości 50 mm, a dodatkowe mocowania umożliwiają montaż toreb bikepackingowych, w tym dedykowanej torby Trek Adventure Triangle Bag.
Trek w nowym modelu postawił także na funkcjonalność i bezpieczeństwo. Konstrukcja jest kompatybilna ze sztycą regulowaną, co znacząco zwiększa pewność prowadzenia na zjazdach i ułatwia wsiadanie oraz zsiadanie z roweru, szczególnie mniej doświadczonym użytkownikom. Wersja SL 7 AXS już fabrycznie wyposażona jest w dropper post. Co więcej, rama bez problemu przyjmuje widelec amortyzowany o skoku do 40 mm, co czyni Checkpointa jeszcze bardziej uniwersalnym.
Obsługa wspomagania została rozwiązana w sposób intuicyjny. Przyciski na klamkach pozwalają na zmianę trybu pracy silnika bez odrywania rąk od kierownicy, a zintegrowany w górnej rurze wyświetlacz pokazuje najważniejsze informacje o stanie baterii i zasięgu. W wersjach SL 5 i SL 6 AXS zastosowano ten sam wyświetlacz, co w modelu Domane+ SLR, natomiast topowy SL 7 AXS otrzymał zupełnie nowy, kolorowy ekran.
Nowa linia obejmuje trzy warianty wyposażenia. Podstawowy Checkpoint+ SL 5 opiera się na sprawdzonym napędzie Shimano GRX, cenionym za niezawodność i trwałość. Środkowy Checkpoint+ SL 6 AXS wyposażono w elektroniczny napęd SRAM Rival AXS w konfiguracji mullet, a topowy Checkpoint+ SL 7 AXS wykorzystuje zestaw SRAM Force AXS i fabrycznie montowany dropper post, uzupełniony o kolorowy wyświetlacz.
Zobacz kolekcję Checkpoint+ – trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-szosowe/rowery-gravel/elektryczne-rowery-gravel/checkpoint
Tekst: Grzegorz Radziwonowski na podstawie informacji pra
