Witam.
Pomału dochodzę do 100% sprawności i zgodnie z wcześniejszymi tegorocznymi założeniami udało mi się zmienić wcześniejszy napęd 1 x na 2 x.
Założenie, rower do jazdy codziennej, do takiego przemieszania się miejsko, podmiejsko z zacięciem mtb po okolicznych pagórach także.
Wcześniejszy napęd 1 x , korba 32 i kaseta 11-40 nie spełniały założeń czasem szybszej jazdy na prostej i podjazdów o większym nachyleniu.
Napęd miał być tani typu Essa , w trakcie użytkowania wynikły także inne wady, ale o tym potem.
Postawiłem na zmiany w tym roku. czyli korba 2 x , 36/22 i nie zmieniając manetek tylna kaset 8 s , 11-32
Do jazdy na płaskim prędkość przelotowa zwiększy się , 2 zęby na blacie będzie szybciej, mocniej, a mniejsze 22 z na te podjazdy gdzie napęd 1 x twardniał, tutaj będzie lżej.
O napędzie 2 x zbierałem od dłuższego czasu opinie od klientów, którzy go używają i bardzo zachwalają, odciąży to także przekos łańcucha, który w systemie 1x był ekstremalnie przekoszony.
Jak widać kaseta jest mniejsza, lżejsza, przerzutka może być jakakolwiek z systemu min 8 rzędowego, tu akurat miałem XT nówke , całość bardzo dobrze pracuje.
Jak poruszamy się w terenie będzie to całkiem dobre rozwiązanie .
Dla zwolenników najnowszych technologii napęd 2 x występuje także w grupie Cues 11 rzędowy, w wersji do mtb a choćby do graveli.
Co do napędu 1 x nie neguje jego zastosowania, jednakże doszedłem do wniosku iż najlepiej sprawdzi się w wysokich grupach czyli jak najlżejsze komponenty i najlepsza precyzja.
Sklep i serwis rowerowy