2 godzin temu
Na początku tego tysiąclecia segment SUV miał być czymś premium. Przeznaczonym dla nielicznych, opcją pełną luksusów, najlepszych osiągów i wyposażenia. Choć ten konkretny model trafił na rynek w 2018 roku, w pewnym sensie nawiązuje do tamtych czasów. Od początku wzbudzał ogromne emocje, oferując połączenie luksusu i funkcjonalności na niespotykaną wcześniej skalę. W segmencie dużych aut rodzinnych klasy premium ten model gwałtownie stał się jednym z głównych graczy.
Spis treści:
- Flagowiec uzupełnił ofertę
- Znakomite wyposażenie i nowoczesne technologie
- Silniki i osiągi jak w aucie sportowym
- Aktualna cena
SUV dla wymagających
BMW X7 to SUV, który trafił na rynek w 2018 roku. Z jednej strony można stwierdzić, iż było to pewne uzupełnienie oferty. W drugiej dekadzie XXI. wieku, kiedy zapanował prawdziwy boom na te auta, kolejni producenci co rusz oferowali nowe modele. Nagle cenniki pełne były najróżniejszych SUV-ów i crossoverów we wszystkich możliwych segmentach. W przypadku X7 mowa jednak o czymś więcej, bo samochód ten stał się prawdziwym flagowcem. Trafił do segmentu F, między najbardziej luksusowe auta premium.
fot. BMW GroupWśród jego głównych zalet wymienia się dziś m.in. przestrzeń dla kierowcy i pasażerów. Nie może być inaczej, to ogromny samochód, który pomieści 7 osób. Przy czym, trzeci rząd siedzeń nie jest tylko „atrapą”, a realnie pomieści choćby dorosłe osoby. Pojemność bagażnika oczywiście różni się w zależności od konfiguracji siedzeń. X7 jest znakomicie wyposażone – mamy tutaj nowoczesne systemy i technologie, które zapewniają nie tylko wygodne, ale również bezpieczne podróżowanie.
Co ma pod maską?
Duże wrażenie na kierowcach zrobią silniki. Wśród jednostek benzynowych mamy zakres mocy od 355 do 530 koni mechanicznych a najmniejszy silnik ma pojemność 3 litrów. Również 3 litry pojemności mają jednostki diesla, których moc to 265, lub 400 koni. W 2019 roku pojawiła się jeszcze wersja hybrydowa, gdzie moc zdecydowanie przekracza 300 koni. Topowa wersja przyspiesza od 0 do 100 km/h w niecałe 5 sekund. Dodajmy, iż X7 jest wyposażona w automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na cztery koła. Ma też znakomite, pneumatyczne zawieszenie.
fot. BMW GroupTo nie jest samochód dla wszystkich i trzeba to sobie wyraźnie powiedzieć. To SUV klasy premium – duży, komfortowy, bardzo mocny, świetnie wyposażony, miejscami wręcz luksusowy. Nie należy jednocześnie do opcji najbardziej oszczędnych, czy też kompaktowych, co dla wielu osób będzie miało znaczenie. Natomiast jeżeli ktoś jest dziś zainteresowany jednym z flagowców BMW, ceny nieuszkodzonych egzemplarzy na portalu „Otomoto” rozpoczynają się od 130 tysięcy złotych.
Zdjęcia: BMW Group
