To jest ten moment, kiedy powinniście zainteresować się tematem butów zimowych. Tak, wiem — prognoza pogody na przyszły tydzień sugeruje, iż będziemy mieli uderzenia ciepła, ale oznacza to też tyle, iż za moment buty zimowe będą jeszcze tańsze, bo pojawią się na wyprzedaży. A my przez ostatnie kilka lat przetestowaliśmy dla was ponad 10 modeli w naprawdę różnych warunkach. Sprawdziliśmy też dodatkowo ich inne warianty.
I choć to będzie twierdzenie mało popularne, bo przecież za chwilę — mam nadzieję — wszyscy zapomnimy o zimie, to właśnie schyłek zimy najlepiej nadaje się do podobnych zakupów. Bo wbrew pozorom ta kiedyś znów przyjdzie, a w dodatku wiele z butów, które sprawdziliśmy, nadaje się nie tylko na solidne mrozy. Przeczytajcie więc nasz kompletny przewodnik zakupowy i konkretne wskazówki, które buty dla kogo będą najlepsze.
Ale uwaga — niektóre modele teoretycznie nie są już dostępne w sprzedaży, jednak w praktyce, choćby o ile mają kilka lat, przez cały czas możecie je kupić online. Być może nie we wszystkich rozmiarach, ale częścią z nich zdecydowanie warto się zainteresować. Pomimo tego, iż technologia idzie do przodu i pojawiają się nowe modele, starsze konstrukcje często przez cały czas są bardzo dobre. Najlepszym przykładem jest tu pierwsza i druga generacja Bontragerów OMW.
Jesień i zima to pory roku, które szczególnie weryfikują jakość naszego sprzętu rowerowego. Choć trudne warunki atmosferyczne nie muszą oznaczać końca sezonu, odpowiednie buty stają się kluczem do komfortu i przyjemności z jazdy. Na rynku dostępnych jest wiele modeli — od lekkich, wodoodpornych butów jesiennych po ciepłe, zimowe konstrukcje. Jak wybrać odpowiednie dla siebie? Oto kompleksowy przewodnik oparty na długoterminowych testach dziesięciu różnych par butów rowerowych.
Zanim przejdziemy do konkretnych modeli, warto zrozumieć podstawowe kategorie i zastosowania butów przeznaczonych na chłodniejsze miesiące.
Czym różnią się buty jesienne od zimowych?
Buty na słabszą pogodę dzielą się na trzy główne kategorie, każda z nich przeznaczona do innych warunków i temperatur.
Buty jesienne/przejściowe (ok. 5-15°C)
To lekkie konstrukcje z membraną wodoodporną, ale bez dodatkowego ocieplenia. Sprawdzają się idealnie podczas deszczowych dni jesienią i wczesną wiosną. Przykładem jest Fizik Terra Ergolace GTX; model, który waży zaledwie 389 g (sztuka) i chroni przed wodą, ale nie posiada grubego wyściełania. Ergonomiczne sznurówki przesunięte na bok utrudniają przedostawanie się wody do środka, a membrana Gore-Tex Prism 3L zapewnia oddychalność.
Podobnie Shimano GF8 GTX to buty całosezonowe, które świetnie sprawdzają się gdy temperatura oscyluje wokół zera. Mogą być używane zarówno do jazdy na rowerze, jak i do codziennego chodzenia. Ich przewagą jest specjalny mankiet ściągający na górze, który skutecznie zapobiega nalewaniu się wody przez skarpetę od góry.
Warto też zwrócić uwagę na Northwave Rockit Plus GTX; najnowszy model uniwersalny z membraną Gore-Tex Prism S 3ly. To udoskonalona wersja modelu Rockit Plus, która dzięki membranie stała się bardziej wodoodporna i przystosowana do użytkowania przez cały rok. Idealny na polskie warunki, szczególnie podczas chłodniejszych miesięcy od 0 do 15°C. Para w rozmiarze 42 waży 860 gramów, co czyni je jednymi z lżejszych w tej kategorii.
Buty ciepłe, ale nie skrajnie zimowe (ok. -10 do +5°C)
W tej kategorii znajdziemy buty, które łączą wodoodporność z umiarkowanym ociepleniem. Endura MT500 Burner Flat Waterproof to doskonały przykład; mają podwyższoną konstrukcję sięgającą ponad kostkę i membranę ExoshellFW. Ważne, iż posiadają również zapinany na dwa rzepy neoprenowy mankiet, który dodatkowo chroni przed wodą. Działają do temperatury około -5 do -7°C, ale w chłodniejsze dni warto założyć grubsze skarpety.
Podobnie Northwave Multicross Plus GTX oferują membranę Gore-Tex Koala i wysoki mankiet neoprenowy. W temperaturach do -10°C sprawdzają się znakomicie. Model ten waży prawie kilogram (498 g sztuka w rozmiarze 42), ale po założeniu waga ta nie jest odczuwalna.
Ciekawym modelem jest także Fizik Terra Nanuq GTX, który dostępny jest w dwóch wersjach; płaskiej i pod system SPD. Dzięki nowej membanie Gore-Tex Koala i dodatkowej warstwie polarowej wyściółki, stopy pozostają ciepłe i suche choćby przy temperaturze -6 stopni. Buty są ukierunkowane bardziej na dobrą zabawę w terenie niż zimowe sekcje treningowe.
Dla bardziej sportowych zimowych jazd warto rozważyć Northwave Celsius XT Arctic GTX; model o wyraźnie sportowym charakterze, zaprojektowany do cross-terrain (gravel, MTB, bikepacking). Łączą membranę Gore-Tex Cirrus XT 4L z ociepleniem Primaloft Gold 200 g. Niska cholewka uzupełniona elastycznym neoprenowym kołnierzem zapewnia ruchomość stawu skokowego. Podeszwa Jaws Evo ma agresywny bieżnik zapewniający świetną przyczepność na śniegu i lodzie. To jeden z najbardziej “rowerowyc”h butów zimowych, zaprojektowany do długodystansowej jazdy.
Buty skrajnie zimowe (poniżej -10°C)
Do prawdziwej zimy potrzebne są konstrukcje ze znacznie grubszym ociepleniem. Bontrager OMW (Old Man Winter) to buty, które przypominają buty snowboardowe; mają izolowany but wewnętrzny z ocieplaniem Thinsulate i zewnętrzną ‘skorupę”; odporną na wodę. Po 5 godzinach jazdy w górach w stopy przez cały czas jest ciepło. Przy zakupie warto dobrać rozmiar z zapasem, by zmieścić jeszcze grubą skarpetę (np. 43 zamiast letniego 41). Druga generacja, łatwiej dostępna, niestety była mniej skuteczna.
Także Shimano MW7 to model przeznaczony na bardziej wymagające warunki. Wyposażone w membranę Gore-Tex Insulated Comfort, która sięga za kostkę, oraz podeszwę Shimano Ultread XC. Technologia ta obejmuje 4 warstwy: membranę Gore-Tex, ochronną siateczkę, warstwę izolującą i wewnętrzną podszewkę.
Platformy czy pedały zatrzaskowe?
Wybór między platformami a pedałami SPD to fundamentalna decyzja, która wpływa na komfort i styl jazdy. Na szczęście wiele producentów oferuje w tej chwili swoje modele w obu wersjach.
Ale uwaga – jeżeli palnujecie chodzić więcej i w naprawdę niskich temperaturach buty do pedałów płaskich będą po prostu lepsze.
Buty do pedałów platformowych
Buty do platform mają bardziej miękką podeszwę z przyczepną gumą. Endura MT500 wykorzystują podwójną mieszankę – Sticky Foot Grip (bardziej miękka) na środku dla przyczepności na pedałach oraz Sticky Foot Dura (twardsza) w przedniej części dla lepszej przyczepności podczas chodzenia. Na pedałach Specialized i Crankbrothers z pinami średniej wielkości piny dobrze trzymały podeszwę, choć pod tym względem Five Ten przez cały czas ma przewagę dzięki bardziej miękkiej gumie.
Podobnie Shimano GF8 GTX mają specjalną mieszankę gumową w podeszwie, zdecydowanie bardziej przyczepną niż wcześniejsze modele. Podeszwa ma specjalne wypustki pasujące do pedałów, co poprawia stabilność.
Northwave Multicross Plus GTX też są przystosowane do pedałów platformowych; nie mają opcji montażu bloków SPD. Podeszwa Vibram jest dość twarda, co może budzić wątpliwości co do przyczepności, jednak na pedałach Specialized, Crankbrothers i Shimano buty dobrze trzymają się powierzchni, zwłaszcza jeżeli pedały mają piny lub metalowe elementy poprawiające chwyt.
Ciekawym modelem są także Northwave Rockit Plus GTX, które łączą uniwersalność z komfortem. Wyściółka otula stopę z każdej strony, a wkładka EVA w podeszwie skutecznie zmniejsza zmęczenie, co jest odczuwalne na dłuższych trasach. Podeszwa Wolftrax z gumą Vibram jest trwała, zapewnia dobrą przyczepność i pozwala na precyzyjne ustawienie bloków. Sztywność jest wystarczająca do jazdy, ale jednocześnie pozwala na komfortowe chodzenie.
Buty do pedałów SPD
Buty pod zatrzaski mają sztywniejszą podeszwę i otwór na bloki. Fizik Artica GTX mają sztywność na poziomie 5 (w skali Fizika), co odpowiada większości butów XC Shimano. Podeszwa jest na tyle sztywna, iż choćby pedały Crankbrothers, zupełnie pozbawione platformy, nie są odczuwalne. Są to zdecydowanie najbardziej sportowe zimowe buty MTB; zarówno opięcie stopy, jak i sztywność podeszwy sprawiają, iż jeździ się w nich jak w butach letnich.
Problematyczny może być Leatt HydraDri 7.0 Clip. Wpinanie się w pedały jest łatwe i bezproblemowe, dzięki wydłużonemu kanałowi korka SPD. Jednak główny problem pojawia się, gdy woda dostaje się do buta przez system SPD od dolnej części podczas jazdy po mokrym terenie, roztopiony śnieg i kałuże. Już choćby niewielka wilgoć, która w ten sposób dostaje się do systemu zamkniętego sprawia, iż stopy gwałtownie się wychładzają.
Warto zwrócić uwagę na Fizik Terra Nanuq GTX i Fizik Terra Ergolace GTX; oba modele dostępne są zarówno w wersji Flat (platformy), jak i SPD (zatrzaskowe). To wygodne rozwiązanie dla tych, którzy chcą mieć możliwość wyboru.
Wodoodporność – co to naprawdę oznacza?
Termin “wodoodporne” często wprowadza w błąd. W praktyce membrana Gore-Tex lub podobna chroni przed deszczem spadającym z góry i ochlapaniem z boków, ale ma swoje ograniczenia.
Jak działa membrana?
Membrana Gore-Tex to mikroporowata warstwa, która przepuszcza parę wodną (pot) na zewnątrz, ale nie pozwala na przedostanie się kropel wody do środka. Działa to jednak tylko wtedy, gdy woda spływa od góry do dołu.
Endura MT500 rzeczywiście chronią przed deszczem i kałużami; choćby podczas jazdy w deszczu czy przejazdów przez kałuże stopy pozostawały suche. Dopiero wlanie się wody od góry mogło spowodować przemoknięcie. W dodatku mają istotną przewagę nad innymi modelami tego typu; zdecydowanie łatwiej się je wkłada i zdejmuje dzięki jednorodnej konstrukcji mankietu.
Fizik Terra Ergolace GTX mają ergonomiczne sznurówki z przesunięciem na bok, co sprawia, iż trudniej jest nalać wody do środka. Buty rzeczywiście oddychają i chronią przed wilgocią w czasie przejściowych pór roku. Jesienny wypad do lasu czy bikepacking, okazyjne ochlapanie przez kałuże czy mżawka są im nie straszne. Ale kiedy zacznie padać bardziej nie oczekujemy cudó; buty są krótkie i zwyczajnie woda leje się od góry.
Problem z wodą od dołu
Szczególnie problematyczne mogą być buty SPD. Leatt HydraDri 7.0 Clip w warunkach mokrego terenu, roztopionego śniegu i kałuż mają ten problem, iż woda dostaje się do buta przez system SPD od dolnej części podczas jazdy. Już choćby niewielka wilgoć, która w ten sposób dostaje się do systemu zamkniętego sprawia, iż stopy gwałtownie się wychładzają, a dalsza jazda staje się męcząca.
Dobrym rozwiązaniem są buty z wysokim mankietem i dodatkową ochroną. Shimano GF8 GTX mają ściągacz na górze, który w połączeniu z wodoodpornymi spodniami (gdy mankiet spodni sięga wystarczająco nisko) sprawia, iż w butach jest absolutnie sucho i to pomimo dwóch godzin brodzenia w błocie.
Uwaga na neoprenowe mankiety! Northwave Celsius XT Arctic GTX mają neoprenową “skarpetę” w górnej części. Do momentu, gdy pozostaje sucha, wszystko działa poprawnie; but jest ciepły i komfortowy. Problem zaczyna się, gdy neopren złapie wilgoć. W takich warunkach nie tylko przestaje grzać, ale wręcz wychładza stopę, a do tego bardzo trudno go wysuszyć. Przy długich startach oznacza to, iż jeżeli but zamókł w pierwszych minutach jazdy, wilgoć i chłód towarzyszą aż do mety.
Dopasowanie i rozmiarówka
Rozmiarówka butów rowerowych bywa niejednoznaczna i różni się między producentami. najważniejsze jest, by mieć miejsce na grubszą skarpetę zimową.
Shimano – o rozmiar większe
Shimano ma rozmiarówkę przesuniętą o 1 numer; co oznacza, iż należy wybrać 43 zamiast zwyczajowego 42. Jeszcze lepiej kierować się długością wkładki (np. 272 mm), by trafić w odpowiedni rozmiar.
Fizik – wąskie, ale z miejscem na palce
Buty Fizika są znane z wąskiej konstrukcji. Fizik Artica GTX z cienką skarpetką leżą dobrze, ale gdyby od razu myśleć o używaniu ich z grubszą, należy wybrać przynajmniej o pół numeru większe. Z kolei Fizik Terra Ergolace GTX choć są wąskie, zadbano o tzw. toebox, czyli przestrzeń z przodu; choćby osoby z szerszymi stopami nie odczuwają braku miejsca.
Fizik Terra Nanuq GTX mają rozmiar zgodny pod warunkiem, iż założy się klasyczną cienką skarpetkę. Z grubszą but może okazać się wąski w przedniej części, w przypadku osób z szeroką stopą o wysokim podbiciu; wtedy zdecydowanie polecamy wybrać rozmiar o ½ większe.
Endura i Northwave – zgodne z rozmiarem
Endura MT500 mają rozmiarówkę zgodną z rzeczywistością. Standardowy rozmiar 42 pasował idealnie, co oznacza przewidziano, iż zakłada się grubsze skarpety. Przód jest przy tym obszerny zarówno pod względem wysokości, jak i szerokości.
Northwave Multicross Plus GTX mają średnią szerokość i dobrze opinają stopę. Na dłuższych dystansach nie odczuwa się punktów nacisku ani dyskomfortu.
Northwave Celsius XT Arctic GTX oferują więcej miejsca w przedniej części (nowy kształt tzw. kopyta o zwiększonej objętości wewnętrznej), co pozwala bez problemu stosować grubsze, zimowe skarpety również przy szerszym przodostopiu. Rozmiarówka jest poprawna, jednak warto kierować się długością wkładki – testowany rozmiar 42 przy długości wkładki 26,7 cm realnie odpowiadałby raczej 42,5.
Leatt – o rozmiar większe
Leatt HydraDri 7.0 wybierajcie o rozmiar większy od klasycznego. Rozmiar 43 przy standardowym 42 pasował idealnie. Dodatkowo kształt butów został nieco powiększony, aby zrobić miejsce na grubsze skarpety.
Bontrager – z zapasem na grubą skarpetę
Bontrager OMW przy zakupie warto dobrać rozmiar z zapasem, by zmieścić jeszcze grubą skarpetę (np. 43 zamiast letniego 41). Grube skarpety to konieczność ze względu na budowę – własności grzewcze samego buta są ograniczone podczas jazdy po szosie.
Bontrager JFW są dość obszerne, nie ma sensu kupować większych o rozmiar, jeżeli chce się zmieścić grubą skarpetę.
Systemy dopasowania – BOA, sznurówki czy rzepy?
Sposób zapinania butów wpływa na wygodę użytkowania, szczególnie w grubych rękawicach zimowych.
BOA – precyzja i szybkość
System BOA to pokrętło z żyłką, które pozwala na precyzyjne dopasowanie buta w czasie jazdy. Shimano GF8 GTX wyposażone są w system BOA z pokrętłem L6, które umożliwia mikroregulację. Początkowo można się zastanawiać, po co jest Boa, ale pokrętło działa super – buty, choć mankiet jest obcisły, to ściśnięte żyłką pasują do stopy jak uszyte na miarę.
Bontrager JFW także mają pokrętła Boa, bardzo przydatne w czasie jazdy, gdy chce się poprawić dopasowanie bez zdejmowania rękawic.
Fizik Artica GTX wykorzystują system z żyłką, która biegnie przez górę buta i ma pokrętło schowane lekko do środka i umieszczone wystarczająco daleko od kości strzałkowej. U góry dodatkowy pasek z rzepem pozwala na precyzyjnie dostrojenie dopasowania butów.
System SLW-3 (Northwave)
Northwave Multicross Plus GTX, Northwave Rockit Plus GTX i Northwave Celsius XT Arctic GTX mają system dopasowania SLW-3 (lub X-Dial SLW3 w Celsius), który działa sprawnie, choć jest mniej wygodny niż klasyczne BOA. Zapinanie jest intuicyjne, ale rozpinanie wymaga naciśnięcia małego haczyka, co może być problematyczne w grubych rękawicach lub przy zmarzniętych dłoniach. Mokre lub zziębnięte palce dodatkowo utrudniają jego obsługę, a zabrudzenie mechanizmu może powodować zacięcia. Z drugiej strony, w testach długodystansowych Celsius XT Arctic GTX system okazał się bardzo niezawodny – choćby w głębokim błocie buty zawsze dało się zdjąć samodzielnie.
Sznurówki – klasyka z wadami i zaletami
Fizik Terra Ergolace GTX mają ergonomiczne sznurówki przesunięte na bok, co ułatwia zakładanie i zdejmowanie. Jest tzw. garaż na sznurówki, by się nie pałętały końcówki. Wadą jest to, iż w czasie jazdy trudno jest poprawić ich naciąg i tym samym dopasowanie butów. Poza tym, jeżeli będzie się dużo chodzić, konieczne będzie ich poprawianie. Dobra wiadomość jest taka, iż same sznurówki łatwo wymienić – w przeciwieństwie np. do rzepów.
System szybkiego sznurowania (Leatt)
Leatt HydraDri 7.0 mają wodoodporny zewnętrzny zamek błyskawiczny, który po rozpięciu ukrywa wewnętrzny system szybkiego sznurowania. Jest ono wygodne i pozwala na odpowiednie dopasowanie z gwarancją, iż się to nie zmieni i nic się nie poluzuję. Po zaciągnięciu nadmiar sznurowadeł można schować w poręcznym siateczkowym woreczku umieszczonym w górnej części języka. Całość została przemyślana tak, iż szybka regulacja czy ubieranie butów jest możliwe choćby w rękawiczkach.
Zamki i rzepy
Bontrager OMW są zapinane wodoopornym zamkiem i dwoma rzepami, które pozwalają dopasować buty do stopy. Bontrager JFW mają wysokie mankiety, które nie ograniczają ruchu, za to mankiet pomaga trzymać ciepło. Jednak krótkie zamki sprawiają, iż buty ciężko się wkłada i zdejmuje.
Podeszwa i przyczepność podczas chodzenia
Dobra podeszwa to nie tylko przyczepność na pedałach, ale także komfort podczas chodzenia z rowerem.
Vibram – standard jakości
Wiele modeli korzysta z gumy Vibram, znanej z trwałości i przyczepności. Northwave Multicross Plus GTX mają podeszwę Vibram, która jest dość twarda. Podczas chodzenia po różnych nawierzchniach sprawdzają się dobrze na suchym podłożu, ale na śniegu mogą być śliskie, zwłaszcza na pięcie.
Northwave Celsius XT Arctic GTX mają podeszwę Jaws Evo zaprojektowaną jako kompromis pomiędzy sztywnością pod pedałem a elastycznością podczas chodzenia. System Flexi wprowadza kontrolowany punkt zgięcia w przedniej części podeszwy, a agresywniejszy bieżnik z gumowymi klockami poprawia trakcję. Dużym plusem jest to, iż podeszwa zapewnia bardzo dobrą przyczepność podczas chodzenia po śniegu, lodzie i w typowo zimowych warunkach – wyraźnie lepszą niż w wielu klasycznych zimowych butach kolarskich. Sztywność ma wyraźnie sportowy charakter.
Fizik Terra Nanuq GTX mają połączenie nylonowej zewnętrznej podeszwy X2, środkowej podeszwy z pianki EVA i gumowego bieżnika Vibram XS Trek EVO. Jest ona umiarkowanie sztywna (indeks 2) i zapewnia dobre pedałowanie, jak i chodzenie. Podczas chodzenia mogą występować momenty ślizgania na świeżo ubitym śniegu, ale na grubym chodnikowym lodzie, śliskich kamieniach czy błocie po kostki radzą sobie wyśmienicie.
Fizik Terra Ergolace GTX także mają bieżnik Vibram i są przyczepne zarówno na rowerze, jak i poza nim. Sam kanał na bloki jest długi, co pozwala ustawić bloki tak, jak ktoś lubi.
Ultread (Shimano)
Shimano GF8 GTX mają serię GF z nową mieszanką gumową w podeszwie, zdecydowanie bardziej przyczepną niż wcześniejsze modele (gdzie za gumę odpowiedzialny był m.in. Michelin). Guma jest wystarczająco miękka, by się nie ślizgać, ale też da się przemieścić stopę, jeżeli się tego chce. Przyczepność na błocie, gdy się podchodzi, jest jednak ograniczona – może być ślisko.
Shimano MW7 mają technologię produkcji podeszwy Shimano Ultread XC, która zapewnia przyczepność dzięki połączeniu nowej mieszanki gumy i inteligentnych wzorów bieżnika. Rozwiązanie sprawdza się dobrze zarówno w przypadku pedałów płaskich, jak i SPD.
RideGrip (Leatt)
Leatt HydraDri 7.0 mają mieszankę gumy RideGrip i agresywny wzór bieżnika. Podczas opierania buta bez wpinania, podeszwa zapewnia odpowiednią przyczepność na pedale. Pomimo agresywnego bieżnika na podeszwie, podczas aktywności w stylu spacer z rowerem doświadcza się kilkukrotnie ślizgania po lekko zmrożonej nawierzchni. Z błotem radzą sobie bardzo dobrze i przyczepność jest odczuwalna. Kanały Mudflow dodatkowo poprawiają to odczucie, przez usuwanie nadmiaru brudu z bieżnika. W oblodzonym terenie podeszwa ma więcej poślizgu niż przyczepności.
X5 (Fizik)
Fizik Artica GTX stosują mieszankę gumy X5 i używają ostrych wypustek, poprawiających przyczepność. Sama podeszwa ma umiarkowany bieżnik, tym samym przyczepność jest ograniczona. To zawsze lepiej niż klasyczne buty szosowe, ale uważać trzeba, szczególnie na skałach czy mokrych kamieniach.
Sticky Foot (Endura)
Endura MT500 wykorzystują podwójną mieszankę: Sticky Foot Grip (bardziej miękka) na środku dla przyczepności na pedałach oraz Sticky Foot Dura (twardsza) w przedniej części dla lepszej przyczepności podczas chodzenia. Testowane na pedałach Specialized i Crankbrothers, z pinami średniej wielkości – w obu przypadkach piny dobrze trzymały podeszwę, choć pod tym względem Five Ten przez cały czas ma przewagę dzięki bardziej miękkiej gumie.
Cena i budżet – co za ile?
Ceny butów na słabszą pogodę wahają się od około 500 zł do ponad 1300 zł. Warto przemyśleć, ile sezonów planujemy z nich korzystać i jak intensywnie.
Budżetowe (500-700 zł)
- Endura MT500 Burner Flat Waterproof – w tej chwili w promocji za 499 zł (zamiast 729 zł). Doskonały stosunek ceny do jakości, wodoodporne i wygodne.
- Shimano MW5 – 500-600 zł. Uniwersalne rozwiązanie z membraną Dryshield i polarową wyściółką.
- Shimano MW7 – 700-800 zł. Bardziej zaawansowany model z membraną Gore-Tex Insulated Comfort.
Średni budżet (700-1000 zł)
- Shimano GF8 GTX – przeciętnie 750 zł. Całosezonowe buty z membraną Gore-Tex i podeszwą Ultread.
- Fizik Terra Ergolace GTX – od 799 zł (sugerowana cena 189 euro). Lekkie, jesienno-przejściowe z membraną Gore-Tex Prism 3L.
- Northwave Rockit Plus GTX – ok. 800 zł. Uniwersalne buty całosezonowe z membraną Gore-Tex Prism S 3ly, idealne na 0-15°C.
- Bontrager JFW – 899 zł. Bardzo lekkie (890 g para), dobre do trenowania na ciepłą zimę.
- Leatt HydraDri 7.0 Clip – około 900 zł. Membrana HydraDri, ale problemy z wodoodpornością przy mokrym terenie.
- Shimano EX9 – 950 zł. Topowy model turystyczny z dwoma pokrętłami BOA L6.
- Northwave Multicross Plus GTX – poniżej 1000 zł (sugerowana 270 euro). Ciepłe i wodoodporne na prawdziwą zimę.
Premium (1000-1300 zł)
- Northwave Celsius XT Arctic GTX – ok. 1100 zł. Sportowe zimowe buty cross-terrain z Gore-Tex Cirrus XT 4L i ociepleniem Primaloft Gold 200 g. Świetna przyczepność na śniegu i lodzie.
- Fizik Artica GTX – 1199 zł. Sportowe zimowe buty z membraną Gore-Tex Koala, lekkie (432 g sztuka).
- Fizik Terra Nanuq GTX – około 1200 zł (279 euro). All-mountain z membraną Gore-Tex Koala i polarową wyściółką.
- Bontrager OMW – 1299 zł. Najcieplejsze, z izolowanym butem wewnętrznym i ocieplaniem Thinsulate. Realnie w tej chwili koło 700 zł (jeśli traficie rozmiar)
Podsumowanie – która para dla kogo?
Wybór butów na słabszą pogodę zależy od wielu czynników: temperatury, w której jeździsz, typu pedałów, budżetu i indywidualnych preferencji. Oto nasze rekomendacje:
Najlepszy stosunek jakości do ceny
Endura MT500 Burner Flat Waterproof – w tej chwili w promocji za 499 zł to prawdziwa okazja. Wodoodporne, ciepłe do -5/-7°C, wygodne zarówno na rowerze, jak i podczas chodzenia. Idealne na jesień i łagodną zimę.
Najbardziej uniwersalne
Shimano GF8 GTX – buty całosezonowe, które sprawdzają się od jesieni po wiosnę. Lekkość (418 g), membrana Gore-Tex, pokrętło BOA i nowa, przyczepna podeszwa Ultread. Za 750 zł to solidny wybór.
Alternatywnie Northwave Rockit Plus GTX – idealny wybór na polskie warunki przez cały rok (0-15°C). Membrana Gore-Tex Prism S 3ly, wkładka EVA tłumiąca wstrząsy, podeszwa Wolftrax z Vibramem. Wyściółka otula stopę zapewniając niespotykany komfort. Za ok. 800 zł to świetna propozycja na zmienne warunki pogodowe.
Na prawdziwą zimę
Bontrager OMW – jeżeli jeździsz w głębokim śniegu i temperaturach poniżej -10°C, to najlepszy wybór. Izolowany but wewnętrzny z ocieplaniem Thinsulate i zewnętrzna “skorupa” zapewniają ciepło choćby przez 5 godzin w górach. Niestety ograniczona dostępność.
Alternatywnie Northwave Multicross Plus GTX – ciepłe do -10°C, membrana Gore-Tex Koala i wysoki mankiet neoprenowy. Poniżej 1000 zł to dobra cena za tak zaawansowany model.
Dla sportowców i trenujących
Fizik Artica GTX – najbardziej sportowe zimowe buty MTB. Sztywność podeszwy na poziomie 5, lekkie (432 g), membrana Gore-Tex Koala. Do temperatury -5°C ich możliwości grzewcze są wystarczające. Idealne dla tych, którzy trenują i jeżdżą dużo kilometrów.
Także Bontrager JFW – bardzo lekkie (890 g para), z dobrym transferem mocy. Na trening, gdy jest chłodniej, choć nie do brodzenia w śniegu. Granica ich możliwości to około -5 stopni.
Dla długodystansowców i startujących w wyścigach ultra polecamy Northwave Celsius XT Arctic GTX – jeden z najbardziej “rowerowych” butów zimowych, zaprojektowany do jazdy. Sztywność ma wyraźnie sportowy charakter, podeszwa Jaws Evo zapewnia świetną przyczepność na śniegu i lodzie, a system X-Dial SLW3 sprawdził się choćby w głębokim błocie podczas wyścigów ultra. Za ok. 1100 zł to propozycja dla ambitnych jeźdźców.
All-mountain i zabawa w terenie
Fizik Terra Nanuq GTX – ukierunkowane bardziej na dobrą zabawę w terenie niż zimowe sekcje treningowe. Membrana Gore-Tex Koala, polarna wyściółka, dostępne w wersji Flat i SPD. Działają choćby przy -6 stopniach.
Jesienno-przejściowe
Fizik Terra Ergolace GTX – lekkie (389 g), z membraną Gore-Tex Prism 3L. Idealne na jesień, wczesną wiosnę i w parze z wodoodpornymi skarpetami. Bardzo trwałe i łatwe w czyszczeniu. Od 799 zł.
Czego unikać?
Leatt HydraDri 7.0 Clip – pomimo dobrego wykonania i membrany HydraDri, mają poważny problem z wodoodpornością. Woda dostaje się do buta przez system SPD od dolnej części podczas jazdy po mokrym terenie. Lepiej wybrać wersję z płaską podeszwą, jeżeli chcesz produkt Leatt.
Praktyczne wskazówki zakupowe
- Mierz z grubą skarpetą – zimą będziesz nosić grubsze skarpety, więc upewnij się, iż but ma odpowiedni zapas miejsca.
- Sprawdź długość wkładki – rozmiarówka różni się między producentami. Najlepiej kierować się długością wkładki w milimetrach.
- Zwróć uwagę na wysokość mankietu – wyższy mankiet lepiej chroni przed wodą i błotem, ale może być trudniejszy do zakładania.
- Testuj w sklepie z rękawicami – jeżeli to możliwe, sprawdź jak działają systemy zapięć w grubych rękawicach zimowych.
- Pamiętaj o spodniach – choćby najlepsze buty przemokną, jeżeli woda nalewa się od góry. Wodoodporne spodnie z długimi nogawkami to must-have.
- Rozważ wodoodporne skarpety – w parze z butami przejściowymi (jak Fizik Ergolace GTX) mogą zastąpić ciężkie zimowe buty.
- Sprawdź promocje – wiele modeli można kupić taniej poza sezonem (wiosna/lato) lub w czasie wyprzedaży.
Pamiętaj, iż najważniejsze to dopasowanie do Twoich indywidualnych potrzeb. jeżeli jeździsz głównie jesienią w deszczu, wybierz lekkie, wodoodporne buty jak Endura MT500 czy Fizik Ergolace GTX. jeżeli planujesz treningi w mrozy, postaw na cieplejsze modele jak Northwave Multicross Plus GTX czy Bontrager OMW. A jeżeli szukasz uniwersalnego rozwiązania na cały sezon, Shimano GF8 GTX to strzał w dziesiątkę.
Nie daj się odstraszyć od jazdy zimą – odpowiednie buty to klucz do komfortu i przyjemności z każdego wyjazdu, bez względu na pogodę!
Tekst: Grzegorz Radziwonowski
Zdjęcia: Justyna Jarczok, Grzegorz Radziwonowski
Buty wzięte pod uwagę