Honda niszczy dogmat sztywności podwozia. Samochody będą elastyczne, żeby jeździło się lepiej
2 godzin temu
Zdjęcie: Honda
Przez dziesięciolecia inżynierowie samochodowi trzymali się jednej fundamentalnej zasady – podwozie musi być maksymalnie sztywne. Każdy milimetr ugięcia od dekad jest uważany za problem do wyeliminowania, bo im mniej odkształceń, tym lepsze miało być prowadzenie i bezpieczeństwo. Ta filozofia dominowała w projektowaniu przez ponad sto lat, aż do momentu, gdy japoński producent postanowił podważyć jej […]
