Gravel Cube i prosty serwis

velotech-pl.blogspot.com 2 dni temu

Mamy tutaj takiego gravela Cube, zwykły , nie za drogi, na mechanicznych hamulcach tarczowych.

W dobie powszechnej hydrauliki wydawało by się iż mechaniki to domena tanich rowerów, jednakże w tym przypadku te mechaniczne hamulce to TRP i oba klocki są ruchome.

Co do roweru, przyjechał na standardowy przegląd, wymiana napedu i sprawdzenie stanu ogólnego

Niestety do wymiany jest wkład suportu, a to wersja wciskana wiec robota będzie delikatniejsza.

Części składowe mechanizmu korbowego dokładnie wymyto, następnie ponownie nasmarowanoczęści współpracujące.

Wymiana wkładu "press" przebiegła bez problemowo

Hamulce TRP to potyęga hamowania.

Problem zaczął się jak przy regulacji hamulców okazało się iż linka hamulca tył zaciera się , blokuje i wymagał wymiany pancerz z linką.

Okazało się to z jednej strony proste z drugiej poznanie nowego systemu montażu przelotek bezcenne...... ile czasu ktoś myślał aby wymyśleć takie przelotki.

Stary wkład suportu jak widać został niedokładnie zamontowany wcześniej na montowni.

A tutaj przerwa na sałatke z ogórków i chwila zastanowienia się jak dobrze rozwiązać pare problemów.

Przepusty są skręcane śrubką , ale nie można ich skręcać na siłę bo zgniatają pancerz i blokują linke.

Przy okazji ktoś genialnie zamontował na kierownicy pancerze z tyłu kierownicy, powodowało to przycieranie pacerza na ramie główki, całość zamontowano prawidłowo, w odpowiednich frezowanych miejscach z przodu kierownicy.