Wraz z uruchomieniem nowej strony Fuji w Polsce fujibikes.pl pojawia się też okazja, aby bliżej przyjrzeć się jednemu z najbardziej zjazdowych modeli w ofercie marki. Do naszego testu trafi Fuji Auric 27.5 LT 1.5 – rower trailowo-enduro z dużym skokiem zawieszenia i geometrią stworzoną z myślą o technicznych trasach.
Auric LT to konstrukcja, która na papierze wygląda bardzo poważnie. Z przodu pracuje widelec RockShox Yari o skoku 180 mm, z tyłu mamy 160 mm zawieszenia opartego na autorskim systemie MLink®, a całość oparto na aluminiowej ramie Fuji A6-SL z łożyskami Enduro Max i osią Boost 148. W praktyce oznacza to rower zaprojektowany przede wszystkim z myślą o szybkich, wymagających zjazdach.
Specyfikacja sugeruje wyraźnie zjazdowy charakter. Czterotłoczkowe hamulce TRP Slate EVO z tarczami 203/180 mm, szerokie obręcze WTB ST i30 oraz agresywne opony Maxxis Assegai i Minion DHR II to zestaw, który powinien dobrze radzić sobie na stromych i kamienistych trasach. Napęd SRAM SX Eagle 1×12 oraz hak UDH zapewniają kompatybilność z nowoczesnymi standardami.
W naszym teście sprawdzimy przede wszystkim, jak Auric LT radzi sobie w wymagającym terenie. Interesuje nas przede wszystkim praca zawieszenia MLink, stabilność przy dużej prędkości, zachowanie roweru na stromych sekcjach oraz to, czy konstrukcja na kołach 27,5” przez cały czas ma sens w świecie zdominowanym przez 29 cali.
Nie bez znaczenia jest także cena. Model Auric 27.5 LT 1.5 pojawił się w tej chwili w promocji – z poziomu około 12 500 zł do 6 999 zł, co czyni go jednym z ciekawszych budżetowych rowerów o wyraźnie endurowym charakterze.
Pełny test Fuji Auric 27.5 LT 1.5 już niedługo na magazynbike.pl.
Tekst: Grzegorz Radziwonowski
To także może Cię zainteresować
_ad457.jpg)
