Enter Air testuje nową usługę w samolotach. niedługo skorzystasz z AirFi

Choć standardowe, szerokopasmowe Wi-Fi powoli staje się normą u przewoźników sieciowych, model biznesowy linii czarterowych rządzi się innymi prawami. Enter Air nie zamierza instalować drogich anten satelitarnych, ale znalazł alternatywę, która ma pogodzić komfort pasażerów z dyscypliną kosztową. Jak dowiedział się portal Rynek Lotniczy, największa polska linia czarterowa rozpocznie latem testy innowacyjnego systemu AirFi.

Podczas gdy Polskie Linie Lotnicze LOT chwalą się wprowadzaniem internetu od Viasat na pokłady Dreamlinerów (co wiąże się ze znacznymi opłatami dla pasażerów, sięgającymi blisko 30 dolarów za pakiet streamingowy), Enter Air obiera zupełnie inny kurs. Przewoźnik, obsługujący głównie ruch wakacyjny dla biur podróży, stawia na rozwiązanie typu wireless In-Flight Entertainment (wIFE), które nie wymaga łączności ze światem zewnętrznym. Rozwiązanie to ma na celu uniknięcie wysokich kosztów instalacji i eksploatacji ciężkich anten satelitarnych, które zwiększają zużycie paliwa.

AirFi zamiast satelity w samolotach Enter Air. Jak to działa?

Istota systemu AirFi, który Enter Air zamierza przetestować, polega na stworzeniu lokalnej sieci bezprzewodowej na pokładzie samolotu, bez dostępu do globalnej sieci WWW. Sercem systemu jest tzw. AirFi box. To kompaktowy serwer, który przechowuje setki gigabajtów danych.

Pasażerowie, korzystając z własnych urządzeń elektronicznych, będą mogli połączyć się z pokładową siecią Wi-Fi. Kluczowym udogodnieniem jest brak konieczności instalowania dedykowanej aplikacji. Dostęp do treści odbywa się z poziomu przeglądarki internetowej po zalogowaniu do portalu pokładowego.

W zależności od ostatecznej konfiguracji wybranej przez Enter Air, pasażerowie mogą zyskać dostęp do szerokiego wachlarza usług:

• biblioteki filmów i seriali (VOD),
• muzyki i gier,
• cyfrowej prasy i magazynów,
• mapy z informacjami o locie w czasie rzeczywistym,
• cyfrowego katalogu sprzedaży pokładowej (bistro i boutique).

AirFi pozwoli na przeglądanie filmów, seriali, prasy czy map lotu / Źródło zdjęcia: AirFi Aero

Ekonomia czarteru. Dlaczego nie klasyczne Wi-Fi?

Decyzja Enter Air o wyborze AirFi, o której poinformował Rynek Lotniczy, wynika bezpośrednio ze specyfiki operacji czarterowych. Model ten opiera się na maksymalnej efektywności kosztowej i krótkich rotacjach. Instalacja pełnoprawnego systemu satelitarnego Wi-Fi wiąże się bowiem z wysokimi kosztami inwestycyjnymi i skomplikowanym utrzymaniem, co generuje dodatkowe zobowiązania.

System AirFi eliminuje te problemy, choć nie zapewnia pełnego dostępu do sieci. Urządzenia są lekkie, mogą pracować na baterii (do 24 godzin na jednym ładowaniu) lub być półzintegrowane z zasilaniem samolotu. Nie wymagają ingerencji w poszycie kadłuba, co czyni je idealnym kompromisem pomiędzy chęcią podniesienia standardu podróży a utrzymaniem niskich cen biletów.

Harmonogram wdrożenia i perspektywy

Zgodnie z ustaleniami Rynku Lotniczego, pierwsze urządzenia AirFi box trafiły już do polskiego przewoźnika. Proces instalacji na wybranych samolotach typu Boeing 737 rozpocznie się wkrótce. Faza testowa zaplanowana jest na nadchodzący, szczytowy sezon letni. Pozwoli to sprawdzić wydajność systemu przy pełnym obłożeniu samolotów.

Jeśli pilotaż zakończy się sukcesem, a pasażerowie pozytywnie ocenią nową usługę, Enter Air ma rozważyć wdrożenie rozwiązania AirFi na pokładach wszystkich maszyn w swojej flocie. Dla dostawcy technologii, firmy AirFi, nie jest to debiut na polskim niebie. W przeszłości z ich rozwiązań korzystały linie Small Planet Airlines. w tej chwili technologia ta jest z powodzeniem wykorzystywana przez ponad 70 operatorów lotniczych i kolejowych na świecie. Służy nie tylko rozrywce, ale i zwiększaniu przychodów dodatkowych ze sprzedaży pokładowej.

Źródło tekstu: Rynek Lotniczy / Zdjęcie otwierające: Enter Air